小帆笔记：中式帆船的古往今来（上）|非常航海课堂
非常航海课堂
中国帆船帆板运动协会发动帆船行业从业者，联合企鹅体育共同推出线上帆船课程——“非常航海课堂”，课程分为行业提升篇、帆船教学篇、帆船普及篇三大部分内容，由帆船行业资深从业者联袂呈现，旨在用帆船陪伴行业、陪伴青少年、陪伴广大帆船爱好者共同度过这一“非常时期”。2月19日，课程在“学习强国”平台上线。
帆船伴随着人类历史文明发展而不断改进，从远古时代、农耕时代到大航海时代，这种由船体、桅杆、帆、绳索、舵/浆构成的水上工具，为推动人类历史进程起了重要作用。绵长的海岸线，众多内陆河流，因地利势创造了独特的中式帆船。中式帆船独特在哪里？它经历了怎样的辉煌历史？香港中华传统舟船协会联席会长邝向荣主讲的“中式帆船的古往今来”第一课来告诉你。错过直播的同学，快来和小帆一起重温今日课堂重点吧！
01 泉州后渚港南宋古船
1987年在广东阳江发现“南海Ⅰ号”宋代 沉船，2007年用沉箱方法进行整体打捞， 安置于广东海上丝绸之路博物馆。考古证 实为南宋中期（约1216年）的沉船，船长 30多米，载满300多吨货物，有水密隔舱、 船艉升降舵及采用双面受风的纵帆装。
vasa号在1628年8月10日试航，离开旧城码头后在微风中启航，航行了几百米后两次遇上阵风倾斜，海水从炮眼涌进船舱，带着50多船员沉没，只航行了约1300米。原因是重心过高及没有水密隔舱。
古代中国人喜欢搞发明，四大发明中的指南针应用于航海，让大海里的水手找到出发和回家的路。
1846年离开香港，航行90天到达好望 角，船员知道被骗叛变，停圣海伦娜岛 补给后，船长改航向纽约，到美国后华 侨帮船员打官司讨回工资及回国路费， 26船员选择回国，只有14人继续随船， 在纽约每天7-8000人参观，船长大捞一 把后又去波士顿捞一笔，回英国后参加 世界博览会，维多利亚女王上船参观， 售票及纪念品大赚，观众失去兴趣后1853年拖到利物浦，闲置两年后卖掉 拆材料造了两艘摆渡。
铭记历史——耆英号的屈辱
耆英号的越洋航行向西方展示出中式帆船的适航性及中 国船员的航海技术，同时也展露了鸦片战争后的屈辱。事件发生在鸦片战争战败后香港刚被割让（1842）后4年，英国商人用腐败的手段买到满清政府禁售的中国船，用 去爪哇的合同哄骗中国船员上船，用扣押工资及鞭打的 手段迫船员开到纽约，幸得到华侨的帮助在美国法院讨 回公道，26人回国，继续去英国的14名船员被利用作活 展品，观众以看马戏班的眼光观看船员表演。英国商人但对中华文化毫不尊重，当耆英号失去商业价值后便毫 不惋惜地拆解卖掉。
01 公元前3100年 埃及
03 公元前5000-6000年 中国
周海斌，吴健先生考古发现：
在杭州萧山区的跨湖桥新石器中期遗 址，为5000-6000BC的海洋文化， 出土了亚洲现存年代最早的独木舟、 陶片及席状编织物，在陶片纹饰上显 示先民用渔网及独木舟捕鱼，在独木 舟纹饰上显示有帆，加上编织物的发 现，极有可能是世界上最早的帆。
史上第一海盗——郑一嫂（1775-1844）
郑一嫂，广东新会人，她1801年26岁时嫁给当时海盗 红旗帮的头子郑一，结婚6年后郑一去世，郑 一嫂接手统领红旗帮，她订立了严格的海盗 守则，所谓盗亦有道，红旗帮在她管理下“业务”蒸蒸日上，根据一名1809年被红旗 帮绑架的东印度公司职员说，她统领1800艘 船海盗达8万人，船与人的数量都远远超过著 名的加勒比海盗，成为史上第一海盗。
1、证明我们的海权
2、体现我们的文化自信
1 福船
2 舟山鸟船
3 杭州商船
4 芝罘船
5 广东拖网船
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