非常航海课堂_
中国帆船帆板运动协会发动帆船行业从业者，联合企鹅体育共同推出线上帆船课程——“非常航海课堂”，课程分为行业提升篇、帆船教学篇、帆船普及篇三大部分内容，由帆船行业资深从业者联袂呈现，旨在用帆船陪伴行业、陪伴青少年、陪伴广大帆船爱好者共同度过这一“非常时期”。2月19日，课程在“学习强国”平台上线。
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早在利用独木舟航行的远古航海时代，人类就注意到按气象条件选择出航时间和航行海域。至利用帆船航行的时代，人们已能利用海上的风作为航行的动力。可见，气象对航海来说非常重要，今天的“非常航海课堂”以航海气象为主线，给大家讲授什么是气压、风、雾、能见度以及典型的天气系统有哪些。小帆已经给大家整理出今日课程重点内容，一起来复习吧！

先来看看几个重要的专业术语

气象要素（Meteorologyelements)：反映大气状态的物理量或物理现象，主要有：气温、气压、风、湿度、云、能见度和天气现象。

天气(Weather)：指一定区域在较短时间内各种气象要素的综合表现。天气表示大气运动的瞬时状态。

气候(Climate)：指某一区域天气的多年平均特征，其中包括各种气象要素的多年平均及极值。气候表示长时间的统计平均结果。

关于气温

气温：大气的温度数值。

 ①摄氏温标 ℃：把水的冰点温度定为0℃，沸点为100℃，多数非英语国家使用。 ②华氏温标 °Ｆ：水的冰点温度定为32°F，沸点212°F。一些英语国家多使用。

关于气压

生活中气压现象：吸管、覆杯实验、注射器

高压

由闭合等压线围成,中心气压比周围高的系统。

高气压指比周围的气压高的地点而言，其中气压最高的地点，叫作“高气压中心”。北半球的高气压中心附近，风是以右旋的涡旋而向外吹去，所以该部分的空气较为稀薄。
因气流辐散，高空空气下沉补充，下沉过程中气温升高，相对湿度降低，形成少云、少雨和微风天气。

低压

由闭合等压线围成，中心气压比周围低的系统。

低气压，某地区气压的高低是与周围比较而说的，其中气压最低的地方，叫作“低气压中心”。四周压力较高地方的空气都会流到中心来，这正好像四周高山上的水都汇集到盆地中心去一样。低气压的气流是向上上升。而气流越上升气温越下降，所以形成降雨。所以低气压一般给经过的地区带来大风和降雨。

通常好天气是高压，坏天气是低压

气压模式

某地区的气压高，该地区的空气就在水平方向上向周围地区流出。高气压地区上方的空气就要下降。由于大气压随高度的减小而增大，所以高处空气下降时，它所受到的压强增大，它的体积减小，温度升高，空气中的凝结物就蒸发消散。

高气压中心地区不利于云雨的形成，常常是晴天。反之，低气压中心地区常常是阴雨天。

大气的水平运动——风

•风的概念：作用于空气质点上的力；自由大气中的平衡运动。

•定义:空气相对于下垫面的水平运动，称为风（Wind)。它是矢量，有大小和方向。

•风速：风速是指单位时间内空气在水平方向上的位移。单位有：m/s、nmile/h、Kn(节)等。

风对船舶的影响

风（Wind）不仅直接影响船舶运动，而且它的作用还会通过海浪和海流间接的表现出来。一般而言，客船受风影响最大、货船次之、油船最小。总之，风对船舶运动的影响主要视船舶类型、装载情况、干舷高度、上层建筑面积及船舶形状确定。

风向

风向是指风的来向，常用16个方位(EW S N NE SE NW SW NNE ENE ESE SSE SSW WSW WNW NNW)或度数(0°～360°)来表示。

风力等级

根据风对地面或海面的影响程度又划出风力等级。

风力等级简称风级，是风强度（风力）的一种表示方法，又称“蒲福风力等级表”。它最初是根据风对地面物体或海面的影响大小分为0—12级，共13个等级。自1946年以来，风力等级又作了扩充，增加到18个等级（0—17级）。

蒲福风级（Beaufortscale）是国际通用的风力等级，由英国人弗朗西斯·蒲福（FrancisBeaufort）于1805年拟定，用以表示风强度等级。

局地环流（地方性风）

1.海陆风

在海岸附近，由于海陆间热力差异的日变化引起的。

白天：风从海洋吹向陆地称海风；夜间：风从陆地吹向海洋称陆风。海风＞陆风，主要出现在中低纬度，气温日较差较大，多在夏季晴朗天气条件下。

2.峡谷风

当气流从开阔地区吹进峡口时，形成的强风。如台湾海峡、直布罗陀海峡等。“峡管效应”

航海的天敌——雾

雾的种类

1.辐射雾

2.平流雾

3.蒸发雾

4.锋面雾

雾消散条件

一是由于下垫面的增温，雾滴蒸发；二是风速增大，将雾吹散或抬升成云；三是风向突变。

我国近海雾的分布

•我国是北太平洋多雾区之一。主要以平流雾为主，锋面雾和辐射雾次之。               

•雾区分布：自渤海到北部湾基本呈带状分布。

•地理分布：南少北多，南窄北宽。        

•季节变化：南早北晚，从春到夏由南向北推进。南海北部沿岸12-4月为雾季，2-3月最多。东海3-7月为雾季，4-6月最多。黄海4-8月为雾季，6-7月最多。8月，除黄海北部外，我国整个沿海的雾骤然减少。

在渤海和台湾海峡东部雾较少，南海南部几乎没有雾。

我国近海三个相对多雾区

 1.山东半岛南部成山头到石岛一带，年雾日超过80天，最多95天，曾发生连续雾日达27天，有“雾窟”之称。 

2.闽浙沿岸到长江口一带，年雾日平均50～60天。 

3.琼州海峡到北部湾一带，年雾日平均20～30天。

关于能见度

海面能见度的概念

在海面上，正常目力所能看到的最大水平距离，称为海面能见度，以km或n mile为单位表示。所谓“能见”就是能将目标物的轮廓从天空背景上分辨出来。 

能见度等级

能见度分成0～9共十个等级，具体见表。但世界各地向船舶发布的气象报告中，采用以下等级：

•能见度恶劣  Visibilitybad    0-0.25   n. mile

•能见度不良  Visibilitypoor   0.25-1.0n.mile

•能见度中等  Visibilitymoderate  1～5n.mile

•能见度良好  Visibilitygood     5～11  n. mile

•能见度很好Visibility very good 11-27n. mile

•能见度极好  Visibilityexcellent ≥ 27 n. mile

在海洋上，通常以水天线作为目标物进行观测。大气透明度是影响能见度的直接因子，其次是目标物和背景的亮度以及人的视觉感应能力。  

典型天气系统

冷高压

•冷高压形成于寒冷的中、高纬度地区，如北半球的格陵兰、加拿大、北极、西伯利亚和蒙古等地，一年四季均有活动，冬季最频繁。冷高压其势力强大、影响范围广阔，往往给活动地区造成降温、大风和降水天气，是影响中、高纬广大地区冬季最重要的天气系统之一。

冷高压的范围一般比锋面气旋大得多，最大的冷高压可与最大的大陆或海洋相比。  

冷高压的天气

•冷高压的前部天气：位于冷锋的后部，急剧降温、升压、偏北大风可达11级，有时产生雨雪等恶劣天气，入海引起海面大浪。（恶劣天气区）

•冷高压的中部天气：气压较高，气温略有回升、干冷、晴朗、微风、少云，易产生辐射雾。（冷高压控制的港湾可形成辐射雾）。

•冷高压的后部天气：吹偏南微风（3～4级）。气温回升、湿度增大，类似于暖锋天气，入海后变性，后部常出现平流雾，毛毛雨或层云。

影响我国的冷空气 

•气候特征：冷高压的活动相当频繁，如我国一年四季都有冷空气活动，据统计冬半年每3～5天活动一次，较强的7天1次，强弱随季节而变化。冷高压的移动主要受高空的引导气流的影响（一般以700hPa气流来预报冷高压未来的移动）。

•冷空气的源地：影响我国冷空气的源地主要有三个：新地岛以东寒冷的洋面(18％)；新地岛以西寒冷洋面(49％)；冰岛以南寒冷洋面(33％)。

副热带高压

在南北半球的副热带（20-35°）地区，为副热带高压带。

北半球由于海陆分布不均匀的影响，高压带断裂，分成北太平洋副高、北大西洋副高和北非副高。

副高是控制热带、副热带地区的大尺度的，永久性的大气活动中心。它的维持和活动对低纬度地区与中高纬度地区之间的水汽、热量、能量、动量的输送和平衡起着重要的作用，对低纬度天气变化具有重大影响。

热带气旋

热带气旋(Tropical cyclone)是发生在热带洋面上一种发展强烈的暖性的气旋性涡旋，是大气中极强烈的风暴，被称为“风暴之王”。具有极大的破坏力，严重威胁海上船舶航行安全。

热带气旋的等级、编号和命名

我国对出现在西北太平洋和南海的热带气旋，从1989年1月1日开始采用世界气象组织建议的热带气旋分级：

热带低压(tropical depression）TD ：近中心附近最大风力＜8级（34Kn）。(我国6-7级）

热带风暴(tropical storm) TS :近中心附近最大风力8～9级(34～47Kn)。

强热带风暴(severe tropic storm) STS：近中心附近最大风力10～11级(48～63Kn)。

台风(tyhoon)：近中心最大风力≥12级(64Kn)。

热带气旋警报

我国中央气象台发布的热带气旋消息、警报和紧急警报：

热带气旋消息：预计未来３天，台风可能影响我国沿海，风力≥12级。

热带气旋警报：预计未来２天，台风可能影响我国沿海，风力≥12级。

热带气旋紧急警报：预计未来１天内，台风直接袭击我国沿海，风力≥12级。

热带气旋的天气结构

外围区：指从热带气旋边缘到最大风速外缘，平均宽200-300 km。

涡旋区：自最大风速区外缘到台风眼壁，平均宽度10～100 km。

眼区： 热带气旋中心区，平均直径10～50 km。

西北太平洋热带气旋主要路径

附赠小知识：

台风预警信号

台风蓝色预警信号

表示24小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达6级以上，或者阵风8级以上并可能持续。

台风黄色预警信号

表示24小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达8级以上，或者阵风10级以上并可能持续。

台风橙色预警信号

表示12小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达10级以上，或者阵风12级以上并可能持续。

台风红色预警信号

表示6小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。

全国只有广东省设立台风白色预警信号——表示做好防台准备

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今日回看传送门

企鹅体育回看传送门：
https://live.qq.com/video/v/1231207

3月2日预告 
15:00-16:30

“非常航海课堂”帆船教学篇之“纵横四海大帆船船长培训”课程。内容：《海图与航行计划》。

1、企鹅直播间传送门：https://live.qq.com/10131476

2、学习强国平台：没有外部链接，需要下载学习强国APP，在APP内观看哦。