小帆笔记：航海安全及出航检查（11期）|非常航海课堂-中国帆船帆板运动协会

小帆笔记：航海安全及出航检查（11期）|非常航海课堂

 2020-02-28 16:00:14 482

非常航海课堂_
中国帆船帆板运动协会发动帆船行业从业者，联合企鹅体育共同推出线上帆船课程——“非常航海课堂”，课程分为行业提升篇、帆船教学篇、帆船普及篇三大部分内容，由帆船行业资深从业者联袂呈现，旨在用帆船陪伴行业、陪伴青少年、陪伴广大帆船爱好者共同度过这一“非常时期”。2月19日，课程在“学习强国”平台上线。
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越来越多人开始喜欢航海这项运动，但也有人因为航海的危险性而退却。那么在航海时，如何保证自己的人身安全呢？今天的“非常航海课堂”带你学习航海安全和出航检查的相关知识，“干货”满满！和小帆认真复习下今天的知识点吧！

写在前面--以计划开头，主要目的是预防，尽可能不出现安全事故。

航海的基本原则

航行中可能遇到的危险

怎样预防航行中遇到的危险

触礁 - 学习掌握海图知识。

翻船 - 选择坚固，信用度高的制造商。

断桅 - 船只保养，定期检查。

失火 - 船只保养，救火常识。

受伤 - 增进操作技术，选择具经验的同伴出海，增强急救知识，紧急医药箱。

失去动力 - 船只保养，充分的出航检查。

人员落海 - 安全索，学习救援程序、自救程序。

沉船 - 准备救生筏、发报紧急求救信号。撞船 - 遵循海上避碰规则、瞭望、发报危险信号。

闪电 - 避开危险区域、导电措施。

关于救生衣

救生衣又称救生背心，是一种救护生命的服装，设计类似背心，浮力材料或可充气的材料，反光材料等制作而成。是船上、飞机上的救生设备之一。穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面。

充气救生衣
充气救生衣有具备手动充气和自动充气两种功能。手动充气：落水前或后用力拉动充气装置上的拉绳，使拉杆转至不小于90度，刺针刺破气瓶膜片，高压CO2气体冲入气囊，气体膨胀后产生浮力。自动充气：落水后救生衣浸入水中使自动装置内水敏感元件软化，撞针失去阻挡，弹簧伸张推动撞针刺破气瓶封口膜片CO2气体充入气囊而产生浮力。吹嘴为单向阀式，吹气后单向阀自动关闭。

关于救生圈

游泳圈与救生圈执行的国家标准是不一样的，救生圈是起救生作用的，它具有很多附属功能；而游泳圈被定义为水上玩具，执行的只是玩具标准。
因此，与真正的救生圈相比，玩具游泳圈容易破损漏气，抗压能力很差，极易爆裂，塑料表面遇水湿滑，较难抓握，只能在水上休闲运动中起到一定的辅助或保护作用，如果带到深水区则具有危险性。

教练说：游泳圈不是救生圈，千万不能作为救生用具使用！

救生筏

刚性救生筏

刚性救生筏也称传统式救生筏，此类救生筏最大的特点是结构简易、造价低廉；但其体积大、笨重且载员少。

充气救生筏

充气救生筏分为气胀式救生筏；气胀式救生浮具；气胀式自扶正救生筏。

l 气胀式救生筏

此类救生筏由用橡胶材料制成的上下浮胎提供浮力，以双层防水尼龙布制成篷帐，用气体充胀成圆形、椭圆形或多边形等带有篷帐的小筏。救生筏体叠起后和属具一起存放在玻璃钢存放筒内。气胀式救生筏设计先进、结构紧密、安全性好、移动方便、操作简单、成形迅速，故被广泛地用于海上各类民用和军用船舶。

气胀式救生筏的施放形式有两种，即机械吊放式和抛投式。机械吊放式筏在入水前已充气完毕；抛投式救生筏则在海面充气成形，在充气成形过程中救生筏可能呈倾覆状态，这样一来则需要人工下水扶正后才能供人员登乘使用。

l 气胀式救生浮具

气胀式救生浮具除没有篷帐外，其制造材料、主体结构、性能要求、成形过程、存放要求、属具配备等，均与气胀式救生筏相同，但施放方法仅有抛投式。

其特点为：

(1)没有顶篷。筏在水面充气成形后，水中人员可从浮具两侧对称设定的两个登乘平台或任意一舷登人浮具内，登乘方便、快速。

(2)额定乘员较带篷帐的气胀式救生筏多，最多可承载50人。

(3)救生浮具的双层筏底设在上、下浮胎之间。故此，无论在什么海况下施放，浮具在海面充气成形后均呈正浮状态(两面都可用)，不需要人工扶正。

(4)此类救生浮具因没有顶篷，人员受海况和气候影响较大，主要装备在客轮上。

l 气胀式自扶正救生筏

为了克服气胀式救生筏在海面成形过程中可能形成的倾覆状况，避免人员下水扶正筏的困难，以满足海上求生人员对安全和快速反应的需要，有些厂商研制出气胀式自扶正救生筏。此类救生筏在施放过程中一旦在海面处于倾覆状况，由于筏顶部呈圆形状，可减少与水的接触面，筏体及属具的重量之和使其重心在救生筏底部，待救生筏充气成形完毕后即可自行扶正。

救生筏的使用

使用救生筏的时机 – 弃船

登筏顺序 – 先上一位有力量的人（男士），然后协助妇女、儿童、老人登筏

筏上物资 – 合理分配

筏上操作 – 保持瞭望、科学使用求救物品