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帆的调整：不同航段，需要把帆调整到正确的位置。

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保持船左右平衡：根据风力的不同，人员需要不断地里、外移动，是为了更好地将船保持稳定和速度。

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保持船前后平衡：风小的时候人员可以靠近桅杆移动；风大的时候，遇到扎浪的情况人员可以往船尾移动。

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稳向板的位置：根据不同航线调整，迎风时稳向板不用提起，横风的时候提起一半，顺风的时候比横风再提起一些。

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最佳航程：考虑的因素有风力、风向、流速、流向、潮汐时间。

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Optimist船，俗称浴缸船，因船的外型很像一只浴缸而得此名，Optimist船重35KG，船长2.3米，船宽1.13米。适合15岁以下、35KG—55KG的青少年，全世界100多个国家超150万青少年正在学习她，是世界上最流行的小帆船。1947年设计—1960年流行—1995年成为同一级别。

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Optimist船各部件介绍：船体、帆、桅杆、横桅、斜撑杆、斜拉器、前拉索、后拉索、舵、副舵柄、稳向板、主缭绳、压舷带、风向线、气袋、帆骨、风向标。

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关于Optimist的帆船赛事：Optimist世界锦标赛、Optimist欧洲锦标赛、Optimist团队赛、Optimist亚洲锦标赛、Optimist南美锦标赛、Optimist北美锦标赛等。这些比赛在Optimist官方网站都可以查询：http://www.optiworld.org。

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Optimist这个级别，亚洲水手在世界上具有领先地位。从2001年至2018年的18年时间里，亚洲国家在历届世界锦标赛中都获得了非常好的成绩，中国选手也获得了世锦赛的冠军。

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规则18.3在区域内迎风换舷：如果一条船在标志区域内，标志在船左侧，该船左舷越过正顶风直接变为右舷航行的船只，该船即为飞驰，同时该船不能造成右舷进入区域的船只航行在高于近迎风的航线上来避免接触，如果那条船只与该船建立内部相联，则该船必须给予绕标空间。当此规则适用于船只之间，那么规则18.2在他们之间不适用。

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规则18.4顺风换舷：一条内侧相联并有航行权的船只当在标志旁必须顺风换舷来行驶她的正当航线时，顺风换舷前她离标志的距离不得远于行驶那个正当航线所需的距离。在门标时规则18.4不适用。

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规则19通过障碍物的空间

规则19.1当规则19使用时：规则19适用于在障碍物旁边的两条船之间，除了（a）当障碍物是一个标志时，两条船被要求同一侧驶离障碍物，或（b）当规则18适用时，这两条船只和障碍物之间是另外一条与这两者都相联的船只。

然而，在通过连续的障碍物时，规则19总是适用，而不是规则18.

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规则19.2在障碍物旁给予空间：（a）拥有航行权的船只可以选择从任意一侧通过障碍物。（b）当船只相联时，外侧的船只应给予内侧的船只在她和障碍物之间的空间，除非从相联开始的时候她已经不能做到这一点。（c）当船只正在通过一个连续的障碍物的时候，如果一条明显在后应该进行避让的船只与其他船只和障碍物之间形成相联，当相联开始的时候，她在他们之间没有可通过的空间，根据规则19.2（b），她无权拥有空间。当船只保持相联，她应该避让并且规则10和11不适用。